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单梁行车维修施工方法

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在车间使用的单梁行车属于特种设备,在维修时需要由持有上岗证的施工人员进行施工。小编为大家介绍下单梁行车主梁、端梁、电器、传动部分、电动葫芦等部件维修方法。
单梁行车维修施工要遵守安全规程
单梁行车主要部分工程施工方法:
1、主梁部分:检查主梁上拱度应为(1/100-1.4/1000)。最大上拱度应位于跨度中部,S/10范围内。检查结果如超出范围,应用火炎矫正法达到正常范围内。
2、端梁部分:以车轮的基准点测得的对角线差(E1-E2)≤5mm。测得结果如超出以上范围,应松动主梁与端梁的连接螺栓,调整符合以上标准,在将螺栓拧紧。
3、钢丝绳检修:对起重用钢丝绳进行检查,如有断股、磨损,视其情况进行加固或更换。
4、机械传动部分:参照说明书卸下减速机,按顺序打开减速机盖,检查内部各部件。如有更换,按顺序拆下并更换新件,再按拆卸的反方向装好,把固定螺栓拧紧,加油。
检查车轮:参照说明书把车轮拆下检查轴承有无损坏、车轮有无裂痕、磨损程序是否超出正常使用范围值。如需更换新件,拆卸后按反方向装好,把螺栓拧紧。
5、电器部分:检查电缆有无裸露、老化。如需要换新的,按原型号、原位置装好。
检查电器箱:保护开关等电器原件活动部分动作是否灵活。
如有损伤、松动或卡住,应予以清除,或更换新件。
检查电动机、电磁铁、电阻器的绝缘电阻。如低于0.5mΩ,应进行干燥处理。
6、电动葫芦起升部分:用手拉葫芦按安装方法的反方向把电动葫芦卸于地面或升降平台上。参照电动葫芦分解说明书把电动葫芦拆开进行清理,检查各部件有否有损坏、裂痕,如需更换,按要求进行更换。安装好后,按拆卸的反方向装好,变速箱内加油。用吊装工具把电动葫芦按拆卸的反方向安装在主梁。
7、各安全装置报警讯号等试验均应正确、灵敏、可靠。
8、单梁行车的试运转应包括运行前的检查。空负荷试动转静负荷试动转和动负荷试运转。若上一步骤未合格之前不得进行下一步骤的试动转。
9、单梁行车的空负荷试运转:
(1)分别开动各机构的电动机,其运转正常。大车和小车运行时不应有卡轨现象,各制动功能准确,限制开关动作准确、可靠。
(2)当吊钩放至最底位置时,卷筒之钢丝绳的圈数不应小于工圈(固定圈除外)。
(3)单梁行车防碰撞,缓冲器装置应工作可靠。
10、行车的负荷试运转:
(1)升降部分应动作3-5 次。升至开关时,限开关动作应准确、可靠。
(2)大车应左右运行3-5 次。不应有卡轨、跳轨、跑偏等现象,限位开关动作应准确、可靠。
11、行车的静负荷试验:
(1)行车的静负荷试验,应在空负荷试运转后进行。
(2)行车应停在厂房柱子处。
(3)将小车停在桥梁的跨中处。逐渐的加负荷做起升试运转,直至加劲定额负荷后,使小车在桥梁上,全行程往返数次,各部位应无异常现象。卸去负荷后桥梁结构应无异常现象。
(4)无冲击地起升定额起重量的1.25倍的负荷。起升至离地面高度为100-200mm处悬吊停留10分钟。然后卸去负荷,将小车开到端头处,检查行车桥梁的金属结构,应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。
12、各机构的动负荷试运转应在全行程上进行,起重量应为预定起重量的1.1倍,累计起重及运转时间不应小于1小时。各机构动作应灵敏、平稳、可靠。安全保护连锁装置和限位开关的动作应准确可靠。
 
单梁行车施工质量保证措施:
1、建立符合该工程的质量保证体系。委派专职、专业技术能力强、施工经验丰富、责任心强的各专业技术人员参与施工。
2、严格检查进场材料、零配件的质量,杜绝使用不合格的产品。
3、每道工序在转入下道工序前,必须经质量检验人员及建设单位现场代表检验合格后,方能转入下道工序。
4、维修安装要严格按照图纸、说明书、技术文件和有关《规范》操作。
 
在工作人员对单梁行车进行维修检查的施工过程中,要严格遵守相关安全操作规程,加强安全管理。
 
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