吊钩是行车、龙门吊等起重设备使用最广泛的起重吊具，需要承载重物的全部重量，当行车吊钩使用时间久了，可能会出现损坏严重的情况，这个时候要对吊钩进行修护保养，严重的需要进行报废处理，小编为大家分享下行车吊钩的报废标准。
当行车、龙门吊的吊钩有以下几点情况时，应该进行报废：
①出现裂纹。
②危险断面的磨损量按GBl0051.2制造的吊钩，不大于原高度的5％；按行沿用标准制造的吊钩，应大于原尺寸的10％。
③开口度比原来增加15％。
④扭转变形超过10度。
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥板钩衬套磨损量达原尺寸的50％时，应报废芯套。
⑦板钩芯轴磨损量达原尺寸的5％时，应报废芯轴。
有客户问到，吊钩有裂纹了，自己焊一下，还能接着用吗？这个问题答案是不行，因为补焊难以达到吊钩原来的质量标准，所以吊钩有裂纹不能补焊。
吊钩的安全使用关系到行车的安全运行，及企业和工作人员的安全，如果吊钩达到报废标准而不及时处理，可能会引发重大的生产事故。所以该换就得换。
吊钩的检验项目包括：
材质检验，吊钩材质应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢制作。负荷试验，人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷；
吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落，并有防止吊重物意外脱钩的保验装置；