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行车龙门吊吊钩报废标准

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吊钩是行车、龙门吊等起重设备使用最广泛的起重吊具,需要承载重物的全部重量,当行车吊钩使用时间久了,可能会出现损坏严重的情况,这个时候要对吊钩进行修护保养,严重的需要进行报废处理,小编为大家分享下行车吊钩的报废标准。
行车吊钩损坏严重要报废
当行车、龙门吊的吊钩有以下几点情况时,应该进行报废:
①出现裂纹。
②危险断面的磨损量按GBl0051.2制造的吊钩,不大于原高度的5%;按行沿用标准制造的吊钩,应大于原尺寸的10%。
③开口度比原来增加15%。
④扭转变形超过10度。
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥板钩衬套磨损量达原尺寸的50%时,应报废芯套。
⑦板钩芯轴磨损量达原尺寸的5%时,应报废芯轴。
有客户问到,吊钩有裂纹了,自己焊一下,还能接着用吗?这个问题答案是不行,因为补焊难以达到吊钩原来的质量标准,所以吊钩有裂纹不能补焊
 
吊钩的安全使用关系到行车的安全运行,及企业和工作人员的安全,如果吊钩达到报废标准而不及时处理,可能会引发重大的生产事故。所以该换就得换。
 
吊钩的检验项目包括:
材质检验,吊钩材质应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢制作。负荷试验,人力驱动的起升机构用吊钩,以1.5倍额定载荷作为检验载荷;
吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落,并有防止吊重物意外脱钩的保验装置;

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