双梁行车小车啃轨是指小车在运行过程中，车轮边缘与轨道的侧面接触产生摩擦，造成磨损的一种现象。
行车轮轮缘与轨道侧面的单侧理论间隙一般可定为5－15mm，只要小车运行过程中车轮水平偏移量大于该值，就会发生啃轨，这是啃轨的边界条件。
在小车啃轨不严重时虽然能继续使用，但轮缘与轨道的摩擦会加剧，进而影响使用寿命，给使用单位造成经济损失，严重的话，会造成小车爬轨无法正常使用。
通过分析，我们得知，造成双梁行车小车啃轨的原因可能有以下几点：
1、桥式行车的小车在运行的过程中，由于车轮的踏面磨损严重或者是桥架变形严重。
2、小车两边主、被动轮的直径不相等(制作和磨损不平均所致)，小车运行时，在雷同的转速下，两边的行程不相等，直径大的一侧就要逐步超前，使车体歪斜而产生啃轨。
3、车轮的安装地位不准确（四个车轮的安装位置不在矩形的四角、同侧中央不在一条直线上），也轻易造成啃轨
4、轨距一端大、一端小，2根轨道平行度超差，在这样的轨道上运行时，轮缘与轨道间隙愈走愈小，直至内侧轮缘啃轨
5、轨道安装量量不及格，轨道水平曲折过大(要求侧面直线度误差不大于2mm)，超过跨度私差时，就会产生啃轨。
双梁行车出现啃轨现象时，要根据原因解决问题，一种是矫正变形的桥架以矫正啃轨现象，一种是及时检查小车的车轮组是否存在直径偏差过大、车轮踏面严重磨损等不良问题，并及时进行更换，还有一种则是针对双梁行车的小车驱动结构进行调整，还有就是调整小车轨道，直至问题解决。
对于大跨度双梁桥式行车，由于制造等因素，小车极易发生啃轨事故。可能会导致小车爬轨、脱轨，当发现小车有啃轨现象时，一定要及时解决。